IM电竞9月13-15日，2023年广西环卫行业年会暨广西新能源环卫设备展在柳州举行。现场共计18款环卫车配套玉柴发动机，占展车（含新能源）比重的70%，发动机涉及玉柴YCS04/YCS06/YCK05三大系列产品。
这样的高配套率，对于玉柴而言并不是偶然。在与多位玉柴领导的交流中IM电竞，方得网获悉，玉柴目前在环卫动力市场已是“行业No.1 ”，在环卫车动力市场配套率高达30%，在部分细分环卫市场配套率甚至超50%。
玉柴股份副总裁姚华雄表示，近年来，玉柴除了在传统商用车领域继续发力的同时，在专用车领域也取得非常好的发展。“2022年，玉柴环卫动力产品销量破3万台，在环卫动力市场份额高达30%，成为行业第一；在非电环卫动力市场占比44.2%，市占率稳居行业第一。”
在多个环卫细分市场，玉柴环卫动力表现更为突出。“洒水车是环卫车行业内最大的细分市场，主要配套3升机。2022年，玉柴YCY30占据洒水车动力市场份额超50%，销量是行业第二的1.5倍，稳居行业第一；在清洗类、清污类动力市场，玉柴占据53%、56%的市场份额，双双位居第一。”姚华雄表示。
目前，与前10强环卫底盘商，玉柴已建立起非常牢固的战略合作关系。玉柴股份公司商用车动力系统高级总监王天灵表示，“近年来，玉柴已成为东风股份、东风华参数图片）神、东风新疆、宇通重工、东风柳汽等前10强环卫底盘商的首选配套动力，与大部分底盘商的非电动力配套份额超过一半，成为环卫车行业认可度非常高的品牌IM电竞。”
“据上牌数据显示，2022年，玉柴与环卫底盘商销量第一的东风股份，非电动力配套率达到48%；与环卫底盘行业第三的东风华神，非电动力配套率高达73%；与宇通重工非电动力配套率高达100%；与东风柳汽非电动力配套率高达95%；与陕汽商用车非电动力配套率高达78%。”王天灵给出的一组详细数据，充分佐证玉柴在环卫行业地位有多牛。
与前10强环卫头部客户，玉柴也保持着紧密的战略合作关系。“目前，国内环卫车改装厂集中度非常高，主要以程力、中联、凯力、福龙马等主流品牌，玉柴在这些主流改装厂的动力配套中占据很大份额。据上牌数据显示，2022年，玉柴与环卫改装企业销量第一的程力，非电动力配套达到37%；与凯力非电动力配套达到47%；与盈通非电动力配套达到41%；与中联、福龙马等头部环卫改装企业的动力配套率持续提升。”王天灵表示。
姚华雄表示，因为玉柴40年前起步做商用车动力时就是与东风合作的，在随州有着非常好的市场口碑。“凭借着多年深耕环卫市场的优势，玉柴早年就与头部环卫改装厂、头部环卫底盘商有非常深厚的技术合作基础，再凭借着好产品，在环卫动力市场逐步形成良好口碑。”
在前期好口碑的基础上，近年来，玉柴持续高投入打造更强势的产品。王天灵表示，“从2014年起，玉柴就成立了独立的专用车动力营销部，并逐渐组建起由200名技术人员构成的专用车研发团队（占到总研发人数的1/5），针对不同专用车特性专项开发专用动力；同时，与多家头部环卫底盘商、头部环卫改装厂建立起牢固的战略合作关系，三方共同开发动力产品，这种产品开发模式在整个行业内几乎是独一家。”
除此之外，玉柴在产品领域的优势更是其他企业无法企及的。目前，玉柴已拥有YCY24、YCY30、YCS04、YCS06、YCK05等多平台环卫专用动力，且多款动力具有行业独特优势。“玉柴YCK05对标奔驰OM系列欧六开发的，排量达到5.13L，是行业排量最大的四缸机动力，最大功率做到260马力，动力超竞品6缸机；重量相对竞品轻70KG以上，噪音低于竞品2dB(A)以上；再生周期长；自带PTO装置一体化原厂供货，一个发动机代替两个发动机，不再需要带副机（多数环卫车上装需要配装一个副发动机），动力成本下降一半IM电竞，后期的运营成本也大幅下降。”玉柴专用车动力营销部总经理李大忠表示，未来，玉柴YCK05有望成为18T环卫动力市场的“配套王”。
在新能源环卫动力方面，玉柴也早已未雨绸缪。目前，玉柴芯蓝已成为专业的新能源动力系统供应商，本次展出了E-cvt功率分流型混动系统、增程器系统两款新能源动力产品。其中，E-cvt混动系统采用国际领先的双电机双行星排方案，匹配玉柴YCK05、YCS06发动机，具有节油率高、舒适性好、动力性强等优点，适用于冷藏和环卫车；增程器系统采用玉柴芯蓝国内首创FISG集成电机方案，具有高度集成IM电竞、高节油率、高可靠性等优点，适配玉柴YCY24、YCS04、YCK05、YCK09、YCK16等发动机，目前正与宇通、徐工等国内环卫企业合作开拓环卫市场。
未来IM电竞，玉柴环卫动力将冲刺更高目标。“未来三年，玉柴预计推出YCF25/YCY25、YCS04+、YCS06+、YCS07、YCK09L等环卫专用动力新产品，轻型、重型环卫车市场持续发力，力争到2025年环卫车动力市占率超40%。”姚华雄透露。